Namun, roket juga menguras keuangan besar di luar angkasa apapun, yang hanya sebagian dapat digunakan kembali. Bukankah akan lebih baik jika itu lebih murah dan lebih ekonomis untuk sampai ke orbit? Isyarat ruang Skylon pesawat, saat ini dijadwalkan memulai tes penerbangan tahun 2019.
Lebih dari 30 tahun dalam pembuatan, Skylon adalah kendaraan yang dikembangkan oleh perusahaan Inggris Mesin Reaksi Terbatas, dan sedang dibangun sebagai pesawat antariksa dunia yang pertama sepenuhnya dapat digunakan kembali (pesawat ruang angkasa yang lepas landas dan mendarat secara horizontal seperti pesawat konvensional).
Bahkan, masing-masing pesawat ruang angkasa Skylon dimaksudkan untuk dapat digunakan kembali lebih dari 200 kali - cukup peningkatan drastis atas setiap kendaraan ruang yang digunakan saat ini aktif.
Manfaat yang paling menonjol dari ini akan menjadi penurunan dramatis dalam biaya mengangkut barang-barang ke orbit. Dengan peluncuran kendaraan saat ini, harganya lebih dari $ 23.000 per kilogram untuk mengangkat kargo ke orbit. Ini adalah untuk menutupi kedua biaya dari sejumlah besar bahan bakar, dan harga kendaraan peluncuran itu sendiri.
Reaksi mesin telah menyusun serangkaian modul untuk menunjukkan kemampuan Skylon angkasa yang diusulkan. Disini, sebuah stasiun ruang angkasa telah dirakit menggunakan docking, tempat tinggal, listrik, airlock dan modul laboratorium.Sebuah kendaraan dapat digunakan kembali seperti Skylon akan memangkas harga ini turun menjadi hanya lebih dari $ 1.000 per kilogram. Jauh lebih mudah dikelola (Galeri: Konsep Gambar Plane Antariksa Skylon).
Menciptakan sistem peluncuran sepenuhnya dapat digunakan kembali telah menjadi ambisi dari industri kedirgantaraan selama lebih dari setengah abad sekarang. Meskipun penelitian berlimpah dan pekerjaan pembangunan dan menagerie konsep desain, tidak ada kendaraan tersebut belum dibuat.
Kemanusiaan terdekat telah datang sejauh ini adalah Space Shuttle, dimana kerajinan pengorbit dan dua mesin roket padat mampu digunakan kembali - meskipun hanya setelah beberapa bulan bekerja refitting.
Tujuan utama selalu menjadi Tahap Tunggal Untuk Orbit (SSTO) kendaraan, mampu meluncurkan langsung ke ruang dari permukaan tanah, tanpa perlu membuang roket pendorong setiap perjalanan.
Sayangnya, kendaraan SSTO telah, baik secara kiasan dan harfiah, gagal turun tanah. Diganggu oleh pemotongan dana, cacat desain, dan manajemen program miskin. Skylon itu sendiri merupakan hasil dari upaya untuk menyelamatkan hanya seperti sebuah konsep gagal.
Pada 1980-an, Rolls Royce dan British Aerospace bekerja pada sebuah kendaraan bernama HOTOL. Berdiri untuk lepas landas horizontal dan Landing, ini adalah salah satu upaya serius pertama di pesawat ruang angkasa SSTO.
Menggunakan tahap atas diganti, kapal luar angkasa konsep pesawat ruang angkasa Skylon bisa memberikan satelit komunikasi ke orbit geosynchronous, dan kemudian mengambil panggung atas dan mengembalikannya ke bumi untuk digunakan kembali untuk misi selanjutnya.Sayangnya, karena beberapa cacat desain yang serius dan tidak adanya keuntungan yang signifikan atas teknologi roket pada saat itu, dana itu dipotong pada tahun 1988.
Setelah kemunduran ini, perusahaan Reaksi Mesin Limited dibentuk, dipimpin oleh salah satu pencipta HOTOL, Alan Bond. Didanai swasta, kerja telah terus sejak saat itu, mendesain ulang konsep HOTOL asli ke apa yang akan menjadi Skylon.
Dengan desain secara signifikan ditingkatkan, pesawat ruang angkasa Skylon akan memantau dengan potensi, dan tampaknya akan menjadi salah satu konsep pesawat ruang angkasa yang paling menjanjikan sejauh abad ini.
Sampai saat ini, tes untuk udara pernapasan Skylon ini mesin roket SABRE telah terbukti lebih berhasil, berbasis pada desain yang unik yang terus mendinginkan udara masuk, mesin SABRE telah efektif dua kali lipat efisiensi mesin jet yang ada.
Khusus dikembangkan oleh Mesin Reaksi Terbatas, mesin ini akan memberikan Skylon kecepatan tertinggi lebih dari 30.000 km/jam, memungkinkan perjalanan suborbital dari London ke Sydney, Australia dalam waktu sekitar 4 jam.
Serta yang mampu mencapai Mach 5 untuk permukaan ke permukaan transportasi, mesin ini memungkinkan Skylon untuk meninggalkan atmosfer dan masuk orbit, tujuan awal adalah untuk menyediakan sistem transportasi kargo untuk mengangkut barang sampai ke stasiun ruang angkasa pada tahun 2022, dengan niat untuk kemudian memodifikasi kendaraan untuk mengangkut penumpang.
Sementara dana belum diamankan untuk menyelesaikan program, Agen Luar Angkasa Inggris dan Eropa telah memberikan lampu hijau untuk proyek Skylon, mengumumkan mereka kepercayaan kendaraan dan menyatakan bahwa ada tidak ada hambatan untuk pengembangan lebih lanjut proyek.
Mesin Reaksi berharap untuk memiliki prototipe kerja terbang pada tahun 2016, dan bertujuan untuk membangun armada mereka dalam dekade berikutnya. Dengan setiap kendaraan sekitar 82 meter panjang dan biaya sedikit di bawah $ 11.000.000.00 masing-masing, jika Engine Reaksi yang sukses maka mereka mungkin merevolusi transportasi orbital dalam waktu dekat.
Walaupun mungkin masih terlalu dini untuk mengatakan apa-apa secara pasti, saya pikir kita mampu diri sejumlah optimisme Skylon. Hal-hal yang terlihat sangat menjanjikan.
Sumber:
Berikan pendapat Anda lewat kolom komentar ini mengenai berita di atas, sesuaikan pemikiran Anda dan Jangan pernah menyinggung sara. Terima kasih